Motor lágy indítás

Vállalati előnyök

Világszerte szakértelem

Ismerjük a nemzetközi piacokat és trendeket. Szakértelmünk, tapasztalatunk és hálózatunk a világ minden szegletére kiterjed.

A minőség iránti elkötelezettség

Elkötelezettek vagyunk a minőség és a konkrét intézkedések mellett. Ez azt jelenti, hogy mindig professzionális és praktikus megoldásokat kínálunk.

Időszerű kommunikáció

Folyamatos frissítéseket biztosítunk az ügyfelek kérdéseire adott figyelmesen reagáló válaszokkal kombinálva. Célunk, hogy megelőzzük a kérést.

 

Termelési piac

A fő tengerentúli értékesítési piacok a délkelet-ázsiai országok, a fejlődő országok, például Afrika és Dél-Amerika. Jelenleg Üzbegisztánban, Vietnamban és Thaiföldön vannak ügynökeink.

 

Mi az a Motor Soft Start

 

A motor lágy indítása egy olyan kiegészítő eszköz, amely hozzáadható egy tipikus váltakozó áramú villanymotorhoz, amely lehetővé teszi a motor számára, hogy más indítási módot használjon. Ennek az eszköznek az a célja, hogy csökkentse a motorra nehezedő terhelést a motor tipikus bekapcsolási fázisa során. Ennek érdekében a lágyindító lassan és fokozatosan növekvő feszültséget kezd a motorra. Ez lehetővé teszi a zökkenőmentes teljesítmény gyorsítását a hirtelen és heves erőkitörés helyett, amely potenciálisan károsíthatja a motort és a gép egészét.

 

A motor lágyindítás előnyei

 

Csökkentett energiafelhasználás
A gépei által igényelt energia mennyiségének csökkentése mindig ideális cél. Csak annak van értelme, hogy ehhez egy lágyindító is hozzájárul. Hagyományos indításkor a motor azonnal elkezdi a maximális energiafelhasználást, és ezt folytatja a motor teljes működése alatt.

 

Alacsonyabb a túlfeszültség kockázata
Amikor a maximális feszültség azonnal a motorba zúdul, hogy elinduljon, mindig fennáll annak a lehetősége, hogy az áramkörök túlterhelődnek, és a motor túlfeszültséget tapasztal. A lágy indítás kiváló védelmi intézkedés a túlfeszültség ellen. Ahelyett, hogy az összes energiát egyszerre az áramkörökbe dobnák, a feszültség fokozatosan emelkedik.

 

Állítható gyorsulási idő
Nem minden lágyindítás rendelkezik ezzel a lehetőséggel, de néhány igen – és ez jelentős előnyt jelent. Ezzel az opcióval kiválaszthatja, hogy mennyi ideig töltse a motort a bekapcsolással. Ha például tudja, hogy motorja vagy gépe hajlamos a túlfeszültségre, vagy öreg és elhasználódott, akkor beállíthatja, hogy egy ideig tartson a bekapcsolása. fel. Ha viszont tudja, hogy gépe robusztus és megbízható, akkor talán nem is baj, ha rövidebb ideig hagyja bekapcsolni. Akárhogy is, ez a rugalmasság és testreszabhatóság óriási előny.

 

Az óránkénti lehetséges indítások számának növekedése
Sok energiát igényel a motor hagyományos bekapcsolása. Ez azt jelenti, hogy a géptől függően előfordulhat, hogy nem tud túl sok alkalommal bekapcsolni egy adott órán belül. Lágyindítás esetén azonban a motor minden egyes bekapcsoláskor kevesebb energiát fogyaszt, ami azt jelenti, hogy gyakrabban kapcsolja be.

 

Csökkentett túlmelegedés kockázata
A hagyományos indítással járó nagy energialöket néha a motor túlmelegedését okozhatja. Ez a túlmelegedés ártalmatlan lehet, de a motor ideiglenes leállásához is vezethet, és akár maradandó károsodást is okozhat a motorban. Magától értetődik, hogy a lágy indítás nem jár ezzel a kezdeti erőlökéssel. Ehelyett enyhe áramlökés kerül a motorba, ami jelentősen csökkenti a túlmelegedés kockázatát.

 

Fokozott működési hatékonyság
A hagyományos startupok néha tökéletesen működhetnek. Máskor viszont problémákat okozhatnak. A motor túlmelegedhet. A gép meghibásodhat. Túlfeszültség léphet fel. Mivel ezeknek a problémáknak a kockázata megszűnik vagy nagymértékben lecsökken a lágy indítással, a gépe hatékonyabban tud majd működni, kevesebb probléma és károsodás kockázatával.

 

Meghosszabbított élettartam
Lehetetlen garantálni a gép élettartamát. Bármi megtörténhet, és bármikor előfordulhat kár. Mindazonáltal nagyon jó fogadás, hogy ha lágyindítót ad a gépéhez, meghosszabbítja annak élettartamát. Ez logikus – csökkenti számos olyan incidens és baleset kockázatát, amelyek potenciálisan véget vethetnek a hasznos élettartamnak. egy gépé.

 

Reactive Power Compensation

 

Melyek a motor lágyindításának általános alkalmazásai?

Rajongók
Az iparban használt hatalmas ventilátorok állandó sebességgel működnek. Azonban szükségük van az indítási védelemre. A lágyindító a legjobb választás az ilyen rajongók számára.

 

Szállítószalagok
Az iparban a szállítószalagokat tárgyak mozgatására használják, és fokozott odafigyelést igényel. Hagyományos indítóval történő indításkor vagy leálláskor fellépő hirtelen rándulások elcsúszhatnak a szíjaktól, károsíthatják a szíjat a mechanikai igénybevétel miatt és károsíthatják a ráhelyezett tárgyakat. Sima indítást és leállítást igényel, amelyet egy lágyindító kínál.

 

Szíjjal és szíjtárcsával működő motorok
A terhelést a szíjakon és szíjtárcsákon áthajtó motor nem tolerálja a hirtelen rándulásokat. A teherhez csatlakoztató övet viseli. A lágyindító sima indítást biztosít az ilyen motoros alkalmazásokhoz.

 

Víz vagy folyadék szivattyú
Bármilyen motorral összekapcsolt szivattyú zökkenőmentes indítást és leállítást igényel a csövekben fellépő hirtelen nyomásnövekedés miatt. A hagyományos indító indításakor elegendő nyomást generálhat a vezeték megszakításához. A lágyindító fokozatos nyomásnövelést kínál az ilyen folyadékszivattyúkhoz. Normál működés közben azonban nincs sebességszabályozás a szivattyún. A VFD jobb választás változtatható szivattyúfordulatszámhoz.

 

A motor lágyindítás típusai

 

Elsődleges ellenállás
Az elsődleges ellenállások egyike az eredeti lágyindítóknak, amelyeket az 1900-as évek elején vezettek be. Ahogy a neve is sugallja, ellenállások vannak benne, mind a három áramfázishoz egy-egy. Amikor a helyükön vannak, az ellenállások ellenállnak az áramnak a motor indítása során, így feszültségesést biztosítanak. Amint a motor felgyorsul az előre meghatározott pontra, egy időzítő lezárja az érintkezőket, hogy eltávolítsa az ellenállásokat az áramkörből, így teljes teljesítményt biztosít a motor számára. A zökkenőmentes indításról ismert elsődleges ellenállások kétpontos gyorsulást kínálnak, ideális motorokhoz amelyeknek korlátozott nyomatékra van szükségük a gépek, például a mókusketreces motorok károsodásának megelőzése érdekében.

 

Autotranszformátor
Az autotranszformátorok az egyik leghatékonyabb lágyindító módszer. Ha az indítóáramot a vezetékből veszik, és azt minimális szinten kell tartani, de a vonali erősítőnkénti maximális indítónyomaték szükséges, az autotranszformátorok előnyben részesítendők a primer ellenállásokkal szemben. Ahelyett, hogy ellenállásra támaszkodna, ez a motorindító a transzformátor tekercseinek leágazásait használja beépített rugalmassággal a motor teljesítményének szabályozására. A tekercseken lévő három leágazás bármelyikének aktiválásával különböző mennyiségű áram kerül a motorba. Az autotranszformátorok nagyszerű tápegységek, amelyek árammal látják el a motort, miközben a feszültséget alacsonyan tartják. Ha csillag- vagy deltacsatlakozású, 3-fázisú indukciós motorokat kell elindítani, az autotranszformátorok kiváló választást jelentenek.

 

Alkatrész tekercselés
A lágyindító alkatrésztekercselési módszerével a motortekercseket két vagy több különálló, párhuzamos működésre szánt készletre kell osztani. Indításkor csak az egyik tekercskészlet kap tápfeszültséget, de amint a motor eléri a fordulatszámot, a másik készlet áramellátása a normál működés folytatásához. Az így feszültség alá helyezett tekercsek csökkentett indítóáramot és nyomatékot eredményeznek. Az alkatrész tekercselés emellett minimálisra csökkenti a feszültségesést és a túlzott hőt az indítás során. Az alkatrésztekercselési módszer ideális olyan motorokhoz, amelyek mozgó centrifugális erőt szolgáltatnak, például a szivattyúkban, ventilátorokban és ventilátorokban.

 

Wye-Delta
A Wye-Delta lágyindító csak olyan motorokban használható, amelyeknek mind a három tekercshez van csatlakozási pontja, amelyek speciálisan hat vezetékkel vannak feltekerve a Delta- és a Wye-csatlakozásokhoz. A Wye-konfiguráció – amelyet az "Y" alakja miatt neveztek el - olyan hálózati feszültség bekötését eredményezi, amely egy elektromosan nagyobb tekercsre van kapcsolva, segítve a vonali áram csökkentését. Egy előre meghatározott idő elteltével az indító elektromosan átkapcsolja ezeket a tekercseket a delta konfigurációra - amely a görög "deltához" való hasonlóság miatt nevezték el -, amely alatt a tekercsek normál módon vannak csatlakoztatva, és minden tekercs teljes feszültséget kap.

 

Szilárd állapot
A szilárdtest-indítók a legújabb és leghatékonyabb módszer, amely szilícium vezérlő egyenirányítóval vagy SCR-rel cseréli ki a mechanikai alkatrészeket elektromosra. A motor gyorsítása során az SCR szabályozza a motor feszültségét, áramát és nyomatékát. Gyorsan válthat erős áramokat is, ami azt jelenti, hogy a lágyindító egyenletes, fokozatmentes gyorsítást tud biztosítani, ami a legsimább lágyindítási módszernek tekinthető. A vonalon áthaladó motor (teljes feszültség) a névleges áramerősség 5-7-szeresét veszi fel egy rövid idővonalon keresztül indításkor. Ez a túlfeszültség növeli az energiafogyasztást, és ezért kell fizetnie a közüzemi számlán. A Solid State Starter (Soft Starter) szabályozza ezt a bekapcsolási áramot, és csökkenti az elektromos veszteségeket, így energiaköltségeket, valamint mechanikai kopást takarít meg.

 

 

Hogyan válasszuk ki a motor lágyindítását

Nehéz és könnyű terhelésre alapozva
Válasszon különböző típusú lágyindítókat a különböző terhelési jellemzőknek megfelelően. Ha a terhelés centrifugális szivattyú (tűzszivattyú, permetező szivattyú, vízszivattyú stb.), akkor a szivattyúvezérlő funkciót kell használnunk, hogy csökkentsük a vízkalapács jelenségét a becsapódás során. indításnál és leállításnál, ezért a szivattyúvezérlő funkciós lágyindítót válasszuk, és jobb, ha alulterhelés- vagy fázisfordító védelemmel rendelkezik. Ha a terhelés ventilátor, használja a lágyindítót a szíjkopás és a mechanikai ütés, valamint a féknyomaték csökkentésére. leállítás közben.Ha a rakomány keverő, zúzógép, felvonó stb., használja a lágyindító kettős rámpás indítását és az előre beállított alacsony fordulatszámú működést a mechanikai sérülések elkerülése érdekében.Ha a rakomány szállítóeszköz, használjon lágyindítást és előre beállított alacsony sebességű funkciókat a zökkenőmentes eléréshez. start/stop, lágy leállítás kiküszöböli az ingyenes parkolás okozta tehetetlenségi hatást.

 

A lágyindító kiválasztásához a motor teljesítményét, áramát és terhelési jellemzőit kell figyelembe venni
Általánosságban elmondható, hogy a lágyindító kapacitása valamivel nagyobb, mint a motor működési áramkapacitása, és növeli a lépésteljesítményt néhány nehéz terhelés esetén, mint például: zúzógép, golyósmalom, emelő, hosszú hevederek, keverők, ventilátorok stb. Egyéb szempontokat is figyelembe kell vennünk. a védelmi funkciók, mint például túláram, túlfeszültség, egyszeri földzárlat, felső és alsó fáziskiesés, fáziskiegyensúlyozatlanság, fázisfordítás elleni védelem. A túlterhelés elleni védelem érdekében a lágyindítónak további hőrelé védelemre van szüksége.

Automatic Soft Start

 

Hogyan garantálja a motor lágyindítása a feszültségszabályozást?

 

Áramkör
Ezen az áramkörön keresztül kering a motorhoz jutó áram. Ez egy sor tirisztorból és néhány védelemből és áramváltóból áll.

 

Vezérlő áramkör
Ez az áramkör felelős a tápfeszültség áramkör összetevőinek vezérléséért, felügyeletéért és védelméért, az egyes alkalmazásoknak megfelelően konfigurálható felhasználói interfész áramkörökön kívül. Ha egy kapuimpulzust (gyújtóimpulzust) alkalmazunk tirisztorok nyitnak (ON), és engedik az áramot, hogy a megfelelő fázisban feszültség alá helyezze a motort. Az egyes impulzusok szöge határozza meg, hogy mekkora áram tud áthaladni és mennyi ideig.

 

Soft Starter for Induction Motor

A motor lágyindításának karbantartása

 

● Mindig ügyeljen a lágyindító környezeti feltételeinek ellenőrzésére, nehogy a megengedett környezeti feltételek között működjön.

 

● Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze, nincsenek-e olyan tárgyak a lágyindító körül, amelyek akadályozzák annak szellőzését és hőelvezetését, és ügyeljen arra, hogy elegendő hely legyen körülötte. Rendszeresen ellenőrizze, hogy az áramelosztó vezeték kivezetései nincsenek-e meglazulva, és hogy a szekrényben lévő alkatrészeken vannak-e szokatlan jelenségek, például túlmelegedés, elszíneződés vagy égett szag.

 

● Rendszeresen tisztítsa meg a port, hogy ne befolyásolja a hőleadást, ne sérüljön meg a tirisztor a túlzott hőmérséklet-emelkedés miatt, valamint elkerülje a por felhalmozódása miatti szivárgást és rövidzárlati baleseteket.

 

● Általában figyeljen a ventilátor működésére. Ha kiderül, hogy a sebessége lassú vagy rendellenes, időben meg kell javítani.

 

● Ha a lágyindítót párás környezetben használják, vagy hajlamos a páralecsapódásra, infravörös izzóval vagy hajszárítóval gyakran meg kell szárítani, hogy a nedvességet eltávolítsa a szivárgás és a rövidzárlati balesetek elkerülése érdekében.

 

Motor lágyindítási hibája és megoldása

 

Lágyindító bemeneti áramkimaradás
Lépésről lépésre ellenőrizze, hogy a bemeneti teljesítmény normális-e. Először ellenőrizze, hogy a lágyindító bemeneti teljesítménye normális-e. Ha a bemeneti teljesítmény rendellenes, ellenőrizze, hogy a biztosíték kiégett-e, és hogy a megszakító fázison kívül van-e. Ha megállapítja, hogy a bemeneti tápegység normális, először fontolja meg a lágyindító alaplap cseréjét. Ez a hiba sokszor előfordult az alaplap minősége miatt.

 

A lágyindító panel fekete képernyővel rendelkezik, és nincs kijelző
Az olyan hibáknál, mint a homályos képernyő és a fekete képernyő, a legtöbb minőségi probléma, és az egyetlen mód a lágyindítós alaplap cseréje. Ha nincs kijelző a panelen, először ellenőrizze, hogy a lágyindítás vezérlő tápegység (AC) 220V) normális. Ha a tápellátás rendellenes, mérje meg, hogy kiégett-e a biztosíték, nincs-e fázison a megszakító, és nincs-e lekapcsolva a vezérlő tápvezeték.

 

Bemeneti fázissorrend hiba
Ez a hiba leggyakrabban az első üzembe helyezéskor és használatkor jelentkezik, és a bemeneti tápegység fázissorrendje cserélhető. A fázissorrend-védelem beállítása: Nincs, amikor a legtöbb eszköz üzembe van helyezve. Az üzemelő berendezés kisebb meghibásodást nem tapasztalt.

 

Motor túláram állapota
Először ellenőrizze a lágyindítású alaplap rekordinformációit. Ellenőrizze, hogy a motor terhelése normális-e. Ha nem talál abnormalitást az indítási ellenőrzési terhelésben, fontolja meg a lágyindító alaplap cseréjét. Ha továbbra sem lehet bekapcsolni, végül ellenőrizze a motor fázis-fázis ellenállását és a földszigetelést.

 

A mi gyárunk

 

Zhejiang Nengrong Electric Power Equipment Co., Ltd. 2007-ben alakult (korábbi nevén Yueqing Zhongrong Power Compensation Equipment Co., Ltd.). Ez egy csúcstechnológiás vállalkozás, amely fő tevékenységeként a villamosenergia-rendszer tápellátásának minőségének felügyeletét és vezérlését, a meddőteljesítmény kompenzációt, a harmonikus szabályozást és az energiabiztonsági védelmi berendezéseket biztosítja. Megalakulása óta mindig ragaszkodunk az "energiatakarékosság értéket teremt, a védelem harmóniát épít" koncepcióhoz, és elkötelezettek vagyunk amellett, hogy kiváló minőségű termékeket és átfogó megoldásokat biztosítsunk a felhasználók számára a különböző területeken az áramminőség javítása, az irányítás optimalizálása, az energiatakarékosság és a csökkenti a fogyasztást és védi az elektromos hálózat biztonságát.

 

 
Gyári képek
 

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

202404021549150697e

 

 
bizonyítvány
 

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
GYIK
 

 

K: Mi a probléma a lágyindítóval?

V: A motor belső tekercseinek sérülése. Túl nagy áram és feszültség a háromfázisú tápegységben. A vezérlőmodul áramköri kártya alkatrészeinek fizikai károsodása. Túlfeszültségek és zavarok a háromfázisú áramelosztó áramkör feszültségében.

K: A lágyindítás károsíthatja a motort?

V: A lágyindítások csökkentik a mechanikai ütéseket és a csúcsáramigényt az indítás során, és javíthatják a motor élettartamát és megbízhatóságát. A nem megfelelő lágyindító azonban szükségtelen terhelést okozhat a motorokban az indítás amúgy is stresszes időszakában, ami idő előtti kopáshoz vagy károsodáshoz vezethet.

K: Mik a lágyindító alapjai?

V: A lágyindító folyamatosan vezérli a motor feszültségellátását az indítási szakaszban. Így a motor a gép terhelési viselkedéséhez igazodik. A mechanikus működtető berendezések zökkenőmentesen felgyorsulnak. Ez meghosszabbítja az élettartamot, javítja a működési viselkedést és egyenletesebbé teszi a munkafolyamatokat.

K: Szüksége van lágyindítós kontaktorra?

V: A hálózati kontaktor jelenléte rendkívül fontos az alábbi célok érdekében: 1. A személyzet biztonsága: leveszi a feszültséget a motor oldaláról, amikor a motort nem használják. A tirisztorokon áthaladó szivárgó áramok veszélyes feszültségekhez vezethetnek a terhelési oldalon, amikor a lágyindítót táplálják.

K: A lágyindító készlet károsíthatja a kompresszort?

V: A "lágyindító" növeli a HVAC egységek és a hőszivattyúk hatékonyságát és élettartamát. 60%-kal csökkenti a kompresszorok indításához szükséges bekapcsolási áramot, így minimálisra csökkenti a kompresszorok esetleges károsodását a mechanikai ütések és a kemény indítású áramlökések miatt.

K: A lágyindítók rendelkeznek túlterhelés elleni védelemmel?

V: TÚLTERHELÉS VÉDELEM – megvédi a motort a túl nagy áramfelvételtől és a túlmelegedéstől való "kiégéstől". A túlterhelési relé a lágyindítókban használt motor túlterhelés elleni védelme. Korlátozza a túlterhelési áramfelvétel idejét, és védi a motort a túlmelegedéstől.

K: A lágyindító csökkenti a bekapcsolási áramot?

V: A lágyindítók olyan eszközök, amelyek fokozatosan növelik a motorok tápellátásának feszültségét és frekvenciáját, ahelyett, hogy a teljes feszültséget és frekvenciát egyszerre alkalmaznák. Ez csökkenti a bekapcsolási áramot, amely a motor indításakor folyó csúcsáram.

K: Melyik a jobb VFD vagy lágyindító?

V: A lágyindítók és a VFD-k egyaránt csökkentik a bekapcsolási áramot a feszültség korlátozásával, de fontos különbségek is vannak ezen eszközök között. Az elektromérnökök lágyindítót ajánlanak, ha a motoroknak csak indítórendszerre van szükségük, és VFD-ket, ha a motoroknak működés közben is szükségük van fordulatszám-szabályozásra.

K: Melyik a jobb kemény vagy lágy indítás?

V: Bár a keményindító bizonyos mértékig megvédi a motort, mégis lehetővé teszi, hogy egyszerre sok erő száguldjon a motorhoz. Ez némileg csökkenti az élettartamot, így a keményindító még mindig nem véd olyan mértékben, mint a lágyindító. A lágyindítók gyakran a gazdaságosabb választás olyan alkalmazásokhoz, amelyek sebesség- és nyomatékszabályozást csak a motor indításakor igényelnek. Ezenkívül gyakran ideális megoldást jelentenek olyan alkalmazásokban, ahol a hely gondot jelent, mivel általában kevesebb helyet foglalnak el, mint a frekvenciaváltók.

K: Hogyan tesztelhetsz egy lágyindítót?

V: Csatlakoztasson hálózati feszültséget a lágyindító bemenetére, és állítsa üzemi üzemmódba. Mindhárom fázisnak egyformán fel kell emelkednie a teljes feszültségre. Ha az egyik fázis nem emelkedik teljes feszültségre, akkor van egy SCR, amelyet nem vezérel. Ez lehet hibás csatlakozás, hibás SCR vagy hibás PCB.

K: Milyen előnyei vannak a lágyindítónak?

V: A lágyindító biztosítja a sima és egyenletes indítást a nyomatékszabályozás révén a hajtásrendszer fokozatos felgyorsítása érdekében, ami segít megelőzni a rándulásokat (3. fázisú vezérlőindítók esetén). Ez meghosszabbítja a mechanikai alkatrészek élettartamát és csökkenti a karbantartási igényüket.

K: A lágyindítókban van kondenzátor?

V: A lágyindító kondenzátorok különféle háztartási készülékekben, például mosógépekben, hűtőszekrényekben és légkondicionálókban is megtalálhatók. Számos otthoni alkalmazásban ezeket a kondenzátorokat az energiafogyasztás csökkentésére használják azáltal, hogy korlátozzák a csúcsáramokat az indítás során, és fokozatosan növelik az elektromos áramot.

K: A lágy indítás rossz a légkondicionáló számára?

V: Ez a felrobbanó áram rövidebb váltóáramú egységeinek élettartamát okozhatja, és akár váltóáram nélkül is maradhat a nyaralás hátralévő részében. Emiatt a lágyindítók nagyon fontosak. A lágyindító 70%-kal csökkenti ezt a beinduló áramfelvételt, így sokkal biztonságosabb a váltakozó áramú egységei számára mindkettő működtetése.

K: Mi a célja az átmenős motor lágyindítójának?

V: Ezenkívül a bypass mágneskapcsoló a lágyindító belsejében található, így nincs szükség további eszközökre, tovább csökkentve a ház méretét és minimalizálva a telepítési időt. A by-pass kontaktor jelentősen csökkenti az indító által termelt hőt, ami minimalizálja a ház méretét és költségeit.

K: Hány ampert vesz fel egy lágyindító?

V: 10 és 13 A között
Telepített SoftstartRV esetén a váltakozó áramú amper fogyasztása általában 10-13 A (futás) és 24 A indítás között van. Érthető, hogy a generátorok lehetnek nagyok és nehezek. A kisebb generátoroknak általában korlátai és feltételei vannak.

K: Mi a maximális kábelhossz a lágyindítóhoz?

V: A 3RW44 lágyindító maximális kábelhossza 500 m a lágyindító és a motor között. 3RW5: A 3RW5x esetén maximum 800 m szabadul fel, a kábel típusától függetlenül. Ezenkívül a 3RW5x akár 1000 méteres kábelek használatát is lehetővé teszi 660 nF/km maximális kábelkapacitás mellett. Zárásként a VFD és a lágyindító hasonló funkciókat lát el, amikor a motor fel- vagy lefutásáról van szó. A fő különbség a kettő között az, hogy a VFD változtathatja a motor fordulatszámát, míg a lágyindító csak az adott motor indítását és leállítását vezérli.

K: Mi a különbség a Star Delta és a lágyindító között?

V: A csillag-/deltaindítókhoz képest a lágyindítók sokkal rugalmasabbak, és zökkenőmentes indítást biztosítanak tranziensek kockázata nélkül. A csillag/delta indítók korlátozott teljesítményt nyújtanak, mivel: Az indítási nyomaték nem állítható be a motor és a terhelés jellemzőihez.

K: Használhatunk VFD-t a lágyindító helyett?

V: Lényegében a VFD egy lágyindító, amely jobban szabályozza a sebességet. Ha módosítania kell az alkalmazás sebességét, a VFD a legjobb megoldás az Ön számára. Ha azonban nem kell módosítania a sebességet, és egy kicsi és olcsó eszközre van szüksége az áramfelvétel szabályozására, akkor a lágyindító a megfelelő.

K: Van egyfázisú lágyindító?

V: Az egyfázisú indítóberendezés jól használható olyan berendezésekkel, mint a terményszárítók, csigák, serleges felvonók és ventilátorok vagy szivattyúk. Ezekben az alkalmazásokban a nagy nyomatékú rándulások elkerülése és a sima párna biztosítása, ugyanakkor rövid ideig tartó lágyindítás alkalmazása szükséges.

K: Milyen méretű lágyindítóra van szükségem?

V: A lágyindító méretét a motor lóerő vagy kW névleges teljesítménye határozza meg, a hálózati üzemi feszültséghez kapcsolva. Egy NEMA-minősítésű önindítót használó bejáratott telepítésnél az indító NEMA mérete alapján választható cserelágyindító. A lágyindítók többféle típusa létezik, beleértve a primer ellenállásokat, az autotranszformátorokat, a tekercselést, a Wye-delta-t és a szilárd indítót. -állapot. A lágyindítók zökkenőmentesen működnek, nulla túlfeszültséggel rendelkeznek, beállítják a motor gyorsulását és lassítását, csökkentik a túlmelegedést, növelik a berendezés élettartamát és javítják a hatékonyságot.

Kína egyik vezető lágyindító-gyártójaként és beszállítójaként ismertek vagyunk. Ha kiváló minőségű motor lágyindítást szeretne nagykereskedni, kérjük, kérjen árajánlatot gyárunktól. Emellett személyre szabott szolgáltatás is elérhető.

feszültségszabályozási kondenzátor szekrény, kondenzátor szekrényterminál, kondenzátor szekrény relék